Com um motor Diesel Turbo 130bhp sob o capô, Skodas VRS Fabia é um pouco Unique Hot Hatch Little. Relatórios Jonathan Crouch
Skoda constrói carros baratos, mas isso não significa theyre comprou apenas no preço. A propriedade marques idade média é de 40, bastante alto para um tipo de orçamento, razão pela qual os checos estão buscando uma imagem mais vigoroso, mais dinâmico. Daí o Campeonato Mundial de Rally programa, em parte responsável pela reprodução do carro estava olhando aqui, o VRS Fabia.
A fim de homologar o 300bhp 2.0-litro Fabia carro de rali, os checos tiveram de construir uma produção Fabia de comprimento semelhante. Assim, este ar barragem VRS modelos beefier frente e pára-choque traseiro, além de seu spoiler sobre o telhado. Isso, porém, é que qualquer traço de semelhança real entre estes dois extremos Skodas.
Eles nem mesmo beber o mesmo combustível, o VRS pegar sua parte do centro das atenções, tornando-se o primeiro portal quente mercados com poder de diesel. O uso de VWs familiar 130bhp unidade TDI foi a idéia do grupo do presidente Bernd Pischetsreider. Para ser honesto, foi uma proposta que inicialmente didn't descer muito bem em Praga, onde os engenheiros queriam usar uma unidade de 2.0 litros 160bhp que teria dado esse brilho carro real.
Pischetsreider justificou a decisão, sublinhando que metade de todos os Fabias já são vendidos com diesel, oportunidades para o comércio até poderia ser maior. Além disso, com a unidade diesel, mid-range poder puxar seriam suficientes para envergonhar muitos a gasolina mais potente escotilhas quente. Ambos os argumentos teria feito mais sentido se Herr Pischetsreider havia autorizado a utilização do diesel TDI incrível 150bhp já visto em VW Golf MkIV e modelos Bora. Ainda assim, mesmo na sua forma actual, esta unidade 130bhp é poderoso o suficiente para levantar algumas sobrancelhas.
Não julgue a tradicional referência de velocidade 0-60mph e superior (126 mph 9.6s e se você estiver interessado). Emprestar uma ultrapassagem e ir na mesma: então você compreenderá. Cerca de 229lbft de puxar o poder a partir de apenas 1900rpm significa que, mesmo em quinta marcha lenta, o incremento importante de 50 75 mph ocupa apenas 10.6s. Snatch 3 artes e youll ser lançado até o tailpipes de foguetes comerciais muito mais caro.
"Talvez um hot hatch para aqueles que não querem realmente um"
Falando de gastos, você estará pensando sobre isso. Afinal, embora Skoda tem uma reputação como uma marca de orçamento, Fabias arent realmente tudo o que barato (principalmente a versão World Rally qual pode ser seu por £ 470,000 se você conseguir convencer o Mlada Boleslav para construir uma.). À primeira vista, ao preço de £ 12.375, o doesn't VRS parece ser muito acessível, quer até que você olhe um pouco mais de perto a sua oposição.
Mesmo SEAT, supostamente uma forma mais acessível da marca VW Group, você irá cobrar cerca de £ 1,500 para utilização da mesma unidade em suas cinco portas Ibiza TDI FR 130. E tudo isso apesar do fato de que o Fabia é quase tão grande quanto um Golf MkIV, tem praticamente o mesmo contingente de kit e todos os lendários VW Group qualidade de construção. valores de revenda deve ser bom também. O VRS senta-se em rodas de 16 polegadas em liga de alumínio através da qual você pode manchar pinças de travão verde.
Dentro RS, há monogrammed bancos desportivos tecido cinza e preto, uma maçaneta de engrenagem de alumínio e um desportivo de três raios do volante. ABS, ar condicionado e CD player são também padrão. Apesar de tudo isto no entanto, é difícil ficar muito animado sobre a cabine. Há cerca de alumínio do instrumento, indica que alguém, em algum lugar estava em uma missão para clarear as coisas, mas ele ou ela deveria ter sido permitido tentar um pouco mais difícil.
Ele continua a ser muito aborrecido, como de costume com Skoda, dando-lhe a impressão de que sua tentativa não muito difícil ser um Volkswagen. Na estrada, a maioria dos proprietários geralmente deve ser feliz, embora é claro que a Skoda ainda tem um pouco a aprender sobre o passeio ea manipulação antes de seus produtos podem competir com os melhores. Ainda assim, você deve encontrar este Fabia tanto obediente e ágil, apesar de não rolar um pouco quando as coisas correm muito sinuosa. A maioria dos proprietários terá o prazer de aceitar esta desvantagem no entanto, desde o outro lado da moeda é que permitiu a produção de um hatch rápido que doesn't agitar os dentes ao longo dos solavancos.
True, cortesia de molas mais forte frente e definições mais firmes amortecedor (junto com barras mais grossas anti-roll), o passeio é mais firme do que o proprietário Fabia média será usada, mas não é o suficiente para estragar o que será amplamente impressões positivas sobre a média "test drive" em torno do bloco. Claro, um dos grandes benefícios do encanamento em poder de diesel para esse carro é a provável redução de custos de funcionamento. E aqui, o Fabia costuma decepcionar. A menos que você realmente é um pedal para o comerciante metal, você deverá média 50mpg em uso normal.
Além disso, as emissões de dióxido de carbono (138k/gm) são baixas o suficiente para colocar o carro na faixa de 18% para os usuários da empresa. Apenas um bodystyle de cinco portas está disponível e, claro, dentro dele, você começa a receita Fabia usual, o que significa um carro maior do que qualquer outra classe. Habitualmente, para um Supermini, cinco podem ser assentado em um conforto razoável. A bota é uma forma útil (que oferece 1.016 litros com os bancos para baixo), 60/40 com acesso através do banco dividido traseiro rebatível e bagagem resistente ganchos para fixar cargas inábil. O VRS é uma bandeira simpática para o Fabia line-up, talvez, um portal quente para aqueles que não querem realmente um. Ver o carro dessa forma e começa a fazer um monte de sentido.
Fatos duma olhada
CAR: VRS Skoda Fabia
PREÇOS: £ 12.375 - na estrada
Insurance Group: 9A
Emissões de CO2: 138g/km
PERFORMANCE: Velocidade Máxima 126 mph / 0-60mph 9.6s
Consumo de combustível: (combinado) 52.3mpg
STANDARD Características de segurança: airbags dianteiros duplos / ABS
Será que vai caber na sua garagem? Largura: Comprimento / Altura / 3960/1646/1451mm
