Skoda có một di sản phong phú và cuộc biểu tình đường biên tập kiểm tra Auto Express, Oliver Hôn nhân, đã lấy mẫu nó cho mình, vận động một nhóm A Fabia năm ngoái. Nhưng sau khi ông trở lại raving về kinh nghiệm, tôi nghĩ là một thách thức có thể là trong các đường ống. Sau khi tất cả, tôi là như ASEAN về dài hạn Fabia VRS của tôi như là bất cứ xe nào tôi có thể nhớ, và Ollie hát ca ngợi động cơ của ông cũng giống như nhiều. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó là thời gian để đưa những người đứng đầu hai Skoda anh chị em ruột-to-đầu vào theo dõi thử nghiệm ...
Nhưng làm thế nào họ sẽ khớp? Tôi không bao giờ không ngạc nhiên bởi số lượng in-gear punch VRS có. Và những gì thực sự được tôi là làm thế nào ít có mô-men xoắn chỉ đạo, như bình thường mong chờ một chiếc xe nhỏ ăn 130bhp và 310Nm thông qua các bánh xe phía trước đau khổ.
xe của tôi chắc chắn có mặt trên trên giấy, như là Ollie của máy chỉ có thể muster 100bhp từ 1,4 lít xăng động cơ 16 van. Nhưng sau đó bên trong đã bị tước bỏ để giảm thiểu trọng lượng, như vậy có lẽ Skoda podgier của tôi sẽ chứng minh chậm hơn off dòng. Như chúng ta đã bắt đầu tại vị trí của chúng tôi theo dõi, Ollie của nhóm A Fabia nhìn phần, trong tất cả các nhãn dán và màu sơn.
Tuy nhiên, xe của tôi đã được chó sói trong quần áo của cừu, như trở nên rõ ràng khi VRS cháy xém từ 0-60mph trong 8,1 giây - Ollie đã không vượt qua cho đến khi đánh dấu 60mph 10,6 giây, ngay cả khi xe nhóm A được trang bị một sáu tốc độ hộp số tuần tự, có nghĩa là ông có thể giữ chân cứng xuống và bang chỉ là đòn bẩy thông qua các bánh răng. Đây là một trong những đổi lần vài bộ phận trên xe Fabia cuộc biểu tình, như hầu hết các phần còn lại của nó là không thay đổi từ Skoda roadgoing - nó thậm chí có máy lạnh cùng một lỗ thông hơi.
Thật không may, mặc dù các lỗ thông hơi được đưa ra, A Group không thực sự có máy lạnh, do đó, Ollie khá ấm vào cuối thách thức của chúng tôi.
Tệ hơn nữa là để đi cho A. Group Chúng tôi đã thử nghiệm hiệu suất trong hộp số là tốt, và nó đã ở đây rằng mô-men xoắn cao cấp của VRS được thực hiện một sự khác biệt rất lớn: 50-70mph trong thứ sáu được despatched trong 8,1 giây, được 3,1 giây nhanh hơn Ollie của động cơ. Câu chuyện đã không nhận được bất kỳ tốt hơn trong các hộp số thấp như xe đường bộ đã được tăng 1,4 giây từ 30-50mph trong thứ ba.
Tất nhiên, nếu bạn đi off vào một ca khúc bẩn thỉu chiếc xe đua có hiệu riêng của mình, và Ollie chứng tỏ nó là cách tuyệt vời cho pounding qua các giai đoạn rừng. Tuy nhiên, VRS tiếp tục bất ngờ tất cả mọi người ở đây trong văn phòng với những người thường xuyên báo cáo lại với tôi như thế nào tuyệt vời đó là sau khi họ đã lái nó. Trong thực tế, một hoặc hai thành viên của đội ngũ nhân viên thậm chí còn hỏi có bao nhiêu nó là, như họ đang tính mua một cho mình. Tôi nghi ngờ họ muốn nói cùng của Ollie nhóm A Fabia.
Ý kiến thứ hai
Tôi đã luôn luôn thích Fabia, và thậm chí còn sở hữu một mô hình 1,9 TDI. Nhưng sau khi thử nghiệm đường VRS khi nó được tung ra năm ngoái, tôi đã trở thành một fan hâm mộ thậm chí còn lớn hơn. Với hiệu suất linh hoạt, nghiêm túc, Skoda là một trong những tiền underrated nhất có thể mua xe ô tô hiệu suất. Những chiếc ghế thoải mái gây ấn tượng là tốt. Trong thực tế, tôi không thể tìm thấy nhiều lỗi về termer dài của chúng tôi - ngay cả những bộ quần áo sơn bạc nó tốt.
